Профессиональная переподготовка «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» в Бузулуке

Описание курса

ЖД транспорт остается одной из ключевых отраслей российской экономики, а эксплуатация систем автоматики и телемеханики требует квалифицированных кадров с подтвержденной компетенцией. Многие инженеры и техники, работающие в смежных направлениях, сталкиваются с ограничениями при переходе к должностям, связанным с автоматическими системами ЖД. Переподготовка по автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте в Бузулуке от «ЭКОДПО» формирует полноценную квалификацию для работы в данной сфере.

Программа разработана в соответствии с профстандартом 17.064 — «Специалист по организации процесса эксплуатации, развития и обеспечения работы устройств и систем ЖАТ». Полученные компетенции позволят грамотно выполнять трудовые функции по эксплуатации и развитию систем ЖАТ.

Пройти переподготовку по автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте рекомендуем следующим категориям слушателей:

• инженерам и техникам смежных специальностей, планирующим перейти в сферу ЖД;
• специалистам служб сигнализации и связи, которым требуется формальное соответствие профстандарту;
• выпускникам технических вузов, стремящимся к работе в структурах ОАО «РЖД» и подрядных организациях;
• сотрудникам депо и дистанций пути, желающим расширить профильную квалификацию;
• руководителям подразделений, которым необходимо подтвердить компетенции в области ЖАТ.

Цели и задачи обучения

Программа обучения «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» направлена на присвоение новой квалификации и подготовку специалистов к полноценной профессиональной деятельности. После курса можно официально трудоустроиться на должности, связанные с эксплуатацией устройств и систем ЖАТ.

В рамках переподготовки слушатель:

• освоит архитектуру и принципы работы систем ЖД телемеханики;
• изучит нормативно-правовую базу, регламентирующую эксплуатацию устройств ЖАТ;
• разберется в технологиях диагностики и технического обслуживания оборудования;
• освоит методы организации работы по обеспечению безопасности движения поездов;
• изучит современные системы управления и контроля за состоянием устройств ЖАТ.

Продолжительность обучения 

Учебный центр предлагает различный объем обучения под разные цели и задачи. В академии есть типовые курсы автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте:

• на 256 часа — компактный курс для быстрого освоения ключевых компетенций, подходит специалистам с техническим бэкграундом;
• на 400 часов — сбалансированная программа для углубленного изучения всех трудовых функций по профстандарту 17.064;
• на 800 часов и более — расширенные курсы с детальным рассмотрением специфических аспектов эксплуатации систем ЖАТ.

Сроки переподготовки влияют на глубину проработки тем, количество изучаемых дисциплин и уровень детализации материала. Если стандартные варианты вам не подходят, вы можете заказать персональный учебный план. Методисты скорректируют продолжительность, перечень тем, распределение часов по модулям и иные параметры под ваши требования.

Изучаемый материал

• Устройство и принципы работы автоматических и телемеханических систем ЖД;
• релейная и микропроцессорная централизация стрелок и сигналов;
• системы автоблокировки и полуавтоматической блокировки;
• технологии диагностики и контроля состояния устройств ЖАТ;
• организация технического обслуживания и ремонта оборудования;
• обеспечение безопасности движения поездов на основе систем ЖАТ;
• системы диспетчерской централизации и управления движением;
• методы анализа отказов и неисправностей в системах ЖАТ;
• основы проектирования и развития автоматических устройств ЖД;
• информационные технологии в управлении эксплуатацией систем ЖАТ.

Дальнейшее трудоустройство

Специалисты такого профиля востребованы в структурах ОАО «РЖД», подрядных организациях и проектных институтах. Средняя заработная плата варьируется от 55 000 рублей в региональных дистанциях сигнализации и связи до 120 000 рублей и выше в крупных депо и центрах управления перевозками.

Получить диплом по автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте в «ЭКОДПО» — значит открыть доступ к официальному трудоустройству на должности:

• специалиста по эксплуатации устройств ЖАТ;
• инженера службы сигнализации и связи;
• техника по обслуживанию систем ЖАТ;
• мастера дистанции сигнализации и связи;
• инженера по диагностике и техническому обслуживанию;
• специалиста по проектированию и развитию систем автоматики;
• руководителя подразделения эксплуатации устройств ЖАТ.

Кадры данного профиля требуются в дистанциях сигнализации и связи, локомотивных и вагонных депо, проектных и научно-исследовательских институтах ЖД транспорта, а также в организациях, занимающихся внедрением новых технологий в сфере ЖАТ.

Требования к опыту и образованию

Пройти переподготовку можно при наличии первичного высшего или средне-профессионального образования. Для зачисления не требуется опыт работы или предварительная занятость на должностях ЖАТ. Программа рассчитана на слушателей, желающих освоить новую специальность с нуля.